Praegu on 376 laeva, kokku 2,4 miljonit teekonteinerit, mis kogunesid sadamate lähedusse kogu maailmas.
Väliskaubanduse ekspordiettevõtted seisavad silmitsi broneerimisraskustega, kuid peavad silmitsi seisma ka laevandustasude tõusuga. Mitmed väliskaubandusettevõtted ütlesid, et laevanduskulude tõus halvendab pidevalt ettevõtete kasumit, nii et mõnel ettevõttel on kahjumirisk, mille hulgas mõjutavad suuresti väikesi ja keskmise suurusega ettevõtteid, eriti vähese väärtusega eksportijate toodangut, ületab saatmiskulude hind isegi toodete väärtuse.
